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Un drame routier d’une ampleur exceptionnelle a frappé la Bulgarie ce mardi matin. Sur une autoroute du sud-est du pays, une cinquantaine de véhicules se sont percutés dans des conditions météorologiques catastrophiques, faisant plusieurs victimes et plongeant le pays dans l’effroi.
Une collision en chaîne dans des conditions extrêmes
C’est aux abords de Yambol, sur l’axe stratégique reliant Sofia à Bourgas, que la tragédie s’est déroulée le 10 novembre 2026 au petit matin. Un épais brouillard enveloppait alors l’autoroute, réduisant drastiquement la visibilité des conducteurs.
Environ cinquante véhicules, comprenant des voitures particulières et des poids lourds, ont été impliqués dans ce carambolage d’une violence inouïe. L’ampleur du choc témoigne de la dangerosité des conditions climatiques qui régnaient sur cette portion d’autoroute.
Un bilan humain tragique
Les services de secours ont fait état de 11 personnes décédées et de 48 blessés. Parmi les victimes, onze personnes présentaient des blessures graves nécessitant une prise en charge hospitalière d’urgence à Yambol.
Les établissements médicaux de Bourgas et Sliven ont également été mobilisés pour accueillir et soigner les nombreux blessés issus de cette collision massive.
Mobilisation des autorités nationales
Face à l’ampleur de la catastrophe, le Premier ministre Roumen Radev a immédiatement réagi. Il a annulé l’ensemble de ses engagements officiels pour se rendre sur les lieux de l’accident et constater l’étendue des dégâts.
Cette visite témoigne de la gravité de la situation et de l’importance accordée par les autorités à cet événement tragique.
Les routes bulgares parmi les plus dangereuses d’Europe
Des statistiques alarmantes
La Bulgarie détient le triste record du pays le plus pauvre de l’Union européenne, une situation qui se reflète directement sur l’état de ses infrastructures routières. Le taux de mortalité sur les routes y est particulièrement élevé.
En 2025, le pays enregistrait 71 décès par million d’habitants, un chiffre qui contraste dramatiquement avec les 19 morts par million recensés en Suède la même année.
Des efforts de prévention en cours
Malgré cette sombre réalité, des progrès sont observables. Les autorités ont constaté une réduction de 5% des décès par rapport à l’année précédente, et une baisse de 27% comparée aux chiffres de 2019.
La création d’une agence de sécurité routière en 2019 témoigne de la volonté gouvernementale de s’attaquer à ce fléau. Toutefois, les conditions économiques et l’état des infrastructures continuent de peser lourdement sur la dangerosité des routes du pays.
