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Le chef de l’État qui se rendra lundi à l’ouverture du Mondial de l’Auto à Paris a déclaré que «Parce que nous voulons rendre la voiture électrique accessible à tous, nous allons même porter le bonus écologique de 6 000 à 7 000 euros pour la moitié des ménages, les plus modestes». On se rappelle que ces bonus avaient permis de faire décoller le marché des électriques dans de nombreux pays, alors qu’elles restent bien plus chères à l’achat que leurs équivalents à essence ou diesel. Cette annonce intervient alors que plusieurs gouvernements ont déjà baissé les montants des aides.
La préférence européenne
Macron a précisé que ce bonus est valable pour les véhicules vendus moins de 47 000 euros, soit des électriques compactes ou des SUV, comme la Renault Mégane ou la Peugeot 2008, mais pas une Tesla. Le président de la République demande d’ailleurs qu’on renforce la «préférence européenne», soit les avantages à l’achat de voitures fabriquées en Europe. Le Mondial de l’auto compte cette année un nombre important de constructeurs chinois qui veulent lancer leurs modèles électriques sur le marché européen. Macron a ajouté que «les Américains achètent américain et mènent une stratégie très offensive d’aide d’État. Les Chinois ferment leur marché. On ne peut pas être le seul espace, le plus vertueux sur le plan climatique, qui considère qu’il n’y a pas de préférence européenne». «Je défends fortement une préférence européenne sur ce volet et un soutien fort à la filière automobile. Il faut l’assumer et cela doit advenir le plus vite possible». Comme nos voisins, on aurait préféré qu’il parle de préférence nationale plutôt qu’européenne.
De plus, le chef de l’État a indiqué que la location de voitures à 100 euros par mois pour les foyers les plus modestes devrait être lancée au deuxième semestre 2023. Le bouclier tarifaire sur les prix de l’énergie va par ailleurs être étendu aux recharges sur les bornes électriques. «À partir de janvier 2023, nous allons aussi étendre le bouclier tarifaire aux bornes électriques (…) Aujourd’hui les prix restent raisonnables, nous allons nous assurer qu’ils le resteront », a déclaré Emmanuel Macron.
c’est la + grosse arnaque,;;;il ferait mieux de distribuer l’énergie libre et gratuite ainsi que les médecines quantiques, mais il en est incapable, foutons-le dehors en boycottant tout le syst.
je ne comprends pas très bien, on risque de manquer d’électricité pour se chauffer, pompe à chaleur pour tout le monde et voiture électrique….il faut choisir, se chauffer ou conduire ?
Tout à fait d’accord avec vous, scoub49…. on nous rabache sans cesse d’économiser l’électricité pour ne pas en manquer cet hiver (laquelle a d’ailleurs connu un bond financier sans précédent), et voilà que tout le monde doit rouler à l’électricité (obligatoire en 2035 et avant si on veut rouler en ville ….. sans compter que les anciennes voitures partiront au rebus, ce qui va augmenter les risques de pollution….même problème pour les batteries de ces voitures qui résistent moins de 10 ans… ). De plus, 7000 € pour un achat d’un minimum de 47000 € qui seront accordés aux plus démunis, je ne vois pas comment ces personnes trouveront les 40000 € restants…. Quel avenir pour de nombreux français ?????
cela fait 10 ans déjà que je roule en voiture électrique, je charge la voiture la nuit lorsque les centrales tournent au ralenti, il n’y a donc aucune raison de s’inquiéter pour l’électricité, il y en aura suffisamment.
pour le prix des voitures électrique les 47000€ sont le prix maximum qui ouvre droit au bonus, pas le prix des voitures qui sont, pour la plupart, beaucoup moins cher. on en trouve même des moins cher à volume, dimensions, équipements équivalent que des thermique, et ensuite, à l’usage c’est entre 5 et 10 fois moins cher.
calculer selon votre portefeuille et non par rapport aux fakes que vous lisez sur le net
il faut juste savoir calculer sur le moyen terme pour comprendre comment ça marche
le remplacement d’une chaudière gaz ou fuel par une pompe à chaleur permet de supprimer le besoin de produire de l’électricité dans les centrales à gaz et à fuel, l’usage direct par la PAC est bien plus économique puisque le besoin est divisé par 5 voir 6.
pour les voitures électrique, la recharge se fait majoritairement la nuit, pendant les heures creuses ou les centrales fonctionnent à puissance réduite avec beaucoup de gaspillage si inutilisé.
si les constructeurs Français proposaient des modèles corrects en voiture électrique, on pourrais penser se tourner vers eux, avec, malheureusement leurs méthode de SAV désastreux et en durée réduite, je compare aux coréennes garantie 7 ans chez l’un et 5 ans chez l’autre, avec réparation sans discutions , contrairement à renault qui impose une prise en charge réduite de leur part.
pour info, les compagnies pétrolières comme total et shell, on bien compris que le pétrole, c’est bientôt fini, ils installent des bornes de recharge dans leurs station et deviennent opérateur de charge sur les autres réseaux